NORGREN型材氣缸PRA/802100/M/250使用特點(diǎn)

NORGREN型材氣缸PRA/802100/M/250使用特點(diǎn)

符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高、高穩(wěn)定性、高可靠性

聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運(yùn)行并獲得長(zhǎng)壽命

磁性開(kāi)關(guān)可與缸筒齊平安裝

驅(qū)動(dòng): 雙作用

標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552

行程: 250 mm

接口尺寸: G1/2

缸徑: 100 mm

技術(shù)參數(shù)

介質(zhì): 壓縮空氣，過(guò)濾的，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑的

接口尺寸: G1/2

標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552

理論力: 4710 N

緩沖長(zhǎng)度: 33 mm

活塞頭密封: 聚氨酯

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

初始緩沖量: 235.0 cm3

驅(qū)動(dòng): 雙作用

工作壓力: 1 ... 12 bar

工作溫度: -20 ... 80 °C

缸徑: 100 mm

活塞桿直徑: 25 mm

行程: 250 mm

基本概念

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

NORGREN型材氣缸PRA/802100/M/250使用特點(diǎn)